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Lenkgeometrie
Nach Fahrwerksarbeiten oder bei ungleichmässigem Reifenverschleiss stellen wir die Achsgeometrie präzise ein.
Die Achsgeometrie bestimmt, wie die Räder zur Fahrbahn und zueinander stehen. Schon kleine Abweichungen verändern das Fahrverhalten und kosten Reifen.
Woran du es merkst
Typische Anzeichen sind ein Fahrzeug, das auf gerader Strasse zu einer Seite zieht, ein Lenkrad, das bei Geradeausfahrt schief steht, oder Reifen, die einseitig abgefahren sind.
Oft ist es aber unauffälliger: Der Verschleiss verteilt sich nur langsam ungleich, und man bemerkt es erst, wenn die Reifen früher ersetzt werden müssen als erwartet.
Wann eine Vermessung sinnvoll ist
Nach Arbeiten am Fahrwerk gehört eine Kontrolle der Achsgeometrie dazu, weil sich beim Ersetzen von Lenkungs- und Fahrwerksteilen die Einstellwerte verändern.
Sinnvoll ist sie ausserdem nach einem kräftigen Bordsteinkontakt oder einem tiefen Schlagloch, bei ungleichmässigem Reifenverschleiss und wenn du vor dem Kauf neuer Reifen sichergehen willst, dass diese nicht gleich wieder leiden.
Was wir einstellen
Gemessen und – soweit das Fahrzeug es zulässt – eingestellt werden die Spur, der Sturz und der Nachlauf. Nicht bei jedem Modell sind alle Werte einstellbar; bei manchen Fahrzeugen ist nur die Spur veränderbar.
Wir messen zuerst, zeigen dir die Werte im Vergleich zu den Vorgaben und besprechen dann, was sich damit erreichen lässt.
Fragen zu Lenkgeometrie?
Melde dich gerne telefonisch, per WhatsApp oder E-Mail. Wir schauen uns dein Fahrzeug an und besprechen mit dir, was sinnvoll ist.
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